Boeing business jet

"If we are unable to obtain sufficient orders and/or market, production and other risks cannot be mitigated, we could record additional losses that may be material, and it is reasonably possible that we could decide to end production of the 747," Boeing said in a regulatory filing .

Boeing is currently producing one 747 every month, but said it will cut down starting in September to one every other month.  

For more than 40 years, the wide-body jumbo jet ruled the skies. But with changes in aviation regulations and airline-business strategy and improvements in turbofan-engine technology, the days of huge aircraft are drawing to a close. Since its introduction in 1969, the Boeing 747 has transformed the way people travel. With its ability to fly 500 passengers 6,000 miles, the jumbo jet allowed airlines to reach new destinations while achieving profitability by lowering the per-seat cost of operation.

Boeing Co. has agreed to take control of Embraer SA’s commercial jetliner business, a deal that extends the U.S. aerospace giant’s reach into the market for smaller passenger planes.

The Boeing Business Jet series are variants of Boeing jet airliners for the corporate jet market. The Boeing Business Jet is a 50/50 partnership between Boeing Commercial Airplanes and GE Aviation .

The BBJ designation denotes the business jets based upon the 737 series airliners. These aircraft usually seat between 25 and 50 passengers within a luxurious configuration. This may include a master bedroom, a washroom with showers, a conference/dining area, and a living area. Boeing Business Jets also has corporate jet configurations based on the 777 , 787 and the 747-8 Intercontinental , which are known as 777 VIP , 787 VIP , and 747-8 VIP , respectively.

The Boeing BBJ is primarily a 737 commercial airframe with modifications to provide for private jet service. The BBJ1 is based on a 737-700 airframe, with elements from the 737-800. The BBJ2 and BBJ3 are based on the 737-800 and 737-900ER series, respectively.

Boeing Business Jets , kurz BBJ , ist ein Geschäftsfeld der Boeing Company , welches Geschäftsreiseflugzeuge herstellt. Das erste Modell wurde auf Basis der Boeing 737NG vom US-amerikanischen Flugzeughersteller Boeing zusammen mit General Electric entwickelt und zunächst als Boeing Business Jet (kurz ebenfalls BBJ ) angeboten. Später kamen spezielle Versionen der Baureihen 747 , 767 , 777 und 787 hinzu. [6] [7]

Durch den Einbau von bis zu neun Zusatztanks, so genannten Auxiliary Fuel Tanks , wird aus der Boeing 737 ein Langstreckenflugzeug , das bei optimalen Bedingungen eine Reichweite von bis zu 11.547 km aufweist. Der serienmäßige Einbau von nach oben gebogenen Tragflächenenden ( Winglets ) ist ein weiteres Merkmal der BBJ. Der größte Unterschied zu den Passagierflugzeugen liegt jedoch in der Kabinenausstattung, die beispielsweise bei Jet Aviation , SR Technics und Lufthansa Technik nach Wunsch installiert werden kann. Zurzeit gibt es folgende Modellvarianten:

Darüber hinaus ist auch die Boeing 737-800 (ohne Bezeichnung BBJ 2; so zuerst ausgeliefert im September 2016) als Business-Jet-/VIP-Variante bestellbar. [1]

De Boeing 747 , vaak Jumbo Jet genoemd, is een viermotorig passagiers- en vrachtvliegtuig van de Amerikaanse fabrikant Boeing . Het is een van de meest herkenbare vliegtuigen en tevens de eerste widebody . Het eerste model van de 747 kon tweeënhalf keer zo veel passagiers vervoeren als de in die tijd populaire Boeing 707 . [2] Vanaf de eerste commerciële vlucht in 1970 tot de introductie van de Airbus A380 in 2007 was de 747 het grootste passagiersvliegtuig ter wereld. [3]

De 747-400 , de meest gebruikte passagiersvariant, is anno 2017 een van de snelste lijnvliegtuigen met een subsonische kruissnelheid van mach 0,83-0,86. Het toestel heeft een (intercontinentaal) vliegbereik van 7260  zeemijlen (13.450 km). Het kan in een standaarduitvoering met drie klassen 416 passagiers vervoeren, met twee klassen 524 passagiers en 660 passagiers in een krappe éénklasse-uitvoering. De nieuwste versie, de 747-8 , is sinds 2011 in productie. Levering van de vrachtversie (747-8F) aan Cargolux begon in oktober 2011; levering van de passagiersversie (747-8I) aan Lufthansa in mei 2012. De 747 zal in de toekomst worden vervangen door de Boeing Y3 .

Op 18 mei 1964 ontving de luchtmacht ontwerpvoorstellen voor een frame van Boeing, Douglas , General Dynamics , Lockheed en Martin Marietta . Voorstellen voor de motoren werden geleverd door General Electric , Curtiss-Wright en Pratt & Whitney . Na een schifting mochten Boeing, Douglas, General Electric, Lockheed en Pratt & Whitney hun voorstellen verder uitwerken.

Foto:

Video: