Вип бизнес авиация

Обращаем ваше внимание, что нахождение автотранспортных средств на привокзальной площади терминалов D, E и F по истечении 15-ти минутного интервала времени расценивается как нарушение правил пользования территорией, непосредственно прилегающей к указанным терминалам, с взысканием пени в размере 1000 рублей за каждый час!

Просим вас парковаться только в специально отведенных для этого зонах и многоуровневых паркингах, обозначенных специальными знаками и указателями. Парковочные зоны обозначены на схеме ниже. При нажатии на парковочные зоны отображаются тарифы.

Подобрать парковку и получить более подробные сведения можно на сайте официального оператора парковочного пространства - "Шереметьево Паркинг"

Ан-148  — украинский [5] [6] ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт . Разработан на АНТК им. О. К. Антонова . Рассчитан на перевозку до 83 пассажиров на расстояние до 4400 км.

В начале 1990-х годов стала очевидной необходимость создания самолёта, способного перевозить на протяжённых маршрутах сравнительно небольшое число пассажиров. Исследования рынка подтвердили предположение, что нужен самолёт с вместимостью, которую обеспечивал Ту-134 , но с увеличенной дальностью полёта. Причём новый самолёт должен быть более лёгким, так как платежи в аэропортах за взлёт-посадку начисляются, исходя из веса воздушного судна. К тому же Ту-134 уже настоятельно требовал замены из-за несоответствия современным нормам по шуму на местности и вредным выбросам.

В поисках схемы нового самолёта на 70—80 пассажиров рассматривались возможности развития турбовинтового Ан-140 путём удлинения фюзеляжа, совершенствования крыла и установки более мощных двигателей. Анализировался вариант установки реактивных двигателей при удлинении фюзеляжа Ан-140. Реактивные машины более комфортны для пассажиров, выше скорость, ниже шум и вибрация. При выборе между экономичностью турбовинтового варианта и комфортностью реактивного предпочтение было отдано второму. Кроме Ан-140, в качестве базы для нового самолёта рассматривался и Ан-74ТК-300 . Однако тщательные технико-экономические расчёты заставили принять иное решение.

Авиакомпания «Руслайн» — официальный сайт пассажиров. На сайте можно найти расписание авиарейсов, прочитать отзывы, а также дешево купить билеты.

«Руслайн» — российское авиапредприятие с головной базой в Москве (а/п «Домодедово»), специализирующееся на оказании услуг бизнес-авиации (ВИП-перевозки), регулярных и чартерных авиаперевозок с 1997 года.

Флот представлен лайнерами канадского концерна «Бомбардье» и бразильского «Эмбраер». Количество машин в авиапарке — около двух десятков.

Foto:

Video: