Брокеры бизнес авиация

Компания AVIAV TM (Cofrance SARL) организовала 100-ый бизнес-рейс из Узбекистана. Частная авиация существует сравнительно недавно, и, тем не менее, стремительно набирает обороты. Благодаря присутствию на рынке таких надежных авиаброкеров, как AVIAV TM (Cofrance SARL), деловые перелеты заслуживают все больше доверия и становятся все более востребованными.

Доказательством этому является выросший интерес к частной авиации в Узбекистане. Еще несколько лет назад деловые перелеты в этой стране совершались нечасто. Найм персонального самолета считался дорогим и являлся приоритетом высших чинов. Однако за короткое время взгляды большинства кардинально изменились. Сегодня руководители крупного и среднего бизнеса в Ташкенте, Намангане, Самарканде и других городах понимают все преимущества частной авиации.

Компания AVIAV TM (Cofrance SARL) идет в ногу со временем и хорошо знает, что потребности клиентов постоянно растут. Уже более семи лет этот европейский брокер пользуется большим авторитетом и доверием у жителей России и стран бывшего СССР. Причина в том, что основатель этой престижной брокерской фирмы, Виталий Архангельский, – выходец из России, и потому большинство ее сотрудников свободно владеют русским языком. Это существенно облегчает процесс переговоров и исключает вероятность малейшего недопонимания. При этом высочайшее европейское качество услуг и демократичные цены делают компанию самым выгодным партнером в глазах русскоговорящих заказчиков.

Выбор моей профессии был предопределён с детства: отец был лётчиком. В то время многие сверстники мечтали об авиации, а я — всем на зависть — всегда мог сходить с папой на аэродром или попасть внутрь самолёта.

На рынке есть авиационные брокеры, которые занимаются управлением частными воздушными судами. Наша компания — в их числе. Некоторые владельцы бизнес-джетов отдают нам свои самолёты в управление: хозяин совершает полёты два-три раза в месяц, в остальное время воздушное судно сдаётся в аренду. По запросу клиента мы можем также организовать перелёт на бизнес-джетах авиакомпаний или своих коллег по рынку, управляющих самолётами.

Бизнес-джеты, как правило, базируются в московских аэропортах. Большинство из них — во Внуково, далее по количеству — Шереметьево, Домодедово и Остафьево. Но есть случаи, когда самолёты припаркованы в европейских аэропортах — в Риге или Хельсинки. Это связано с тем, что стоимость базирования за границей дешевле. И если владелец самолёта летает на нём не очень часто, то дешевле подлететь из Европы, нежели платить за базирование и обслуживание в наших аэропортах.

На рынке сформировались три группы профессиональных игроков: авиакомпании (эксплуатанты, иначе — операторывоздушного судна), управляющие компании и брокеры. Каждая группа занимает собственную нишу, хотя ситуациятакова, что практически все участники рынка являютсяпартнерами и конкурентами одновременно.

А авиакомпанияDexter, позиционирующая себя в качестве первого в России авиатакси, предложит вам эту же поездку на самолетеPilatus PC12 значительно дешевле: из расчета стоимостифрахта одного самолета в размере 140 руб. за

1 км цена путешествия одного пассажира из Москвы в Питер может составить всего около 13 тыс. руб. (чуть более 103 тыс. руб. завосьмиместный борт).

В исследовании описана структура рынка деловых перевозок, объем рынка, приведены характерные черты, отличающие этот рынок от регулярной авиации. В исследовании приводится типовая классификация воздушных судов (бизнес-джетов), используемых в бизнес-перевозках.

В отчете рассмотрено состояние мирового рынка деловой авиации, приводятся основные данные о поставках бизнес-джетов в мире и Европе.

Отдельная глава посвящена вопросу регулирования рынка деловой авиации в России, приведены перечень свобод воздуха и классификация воздушного пространства. В исследовании обозначены основные факторы развития рынка чартерных VIP перевозок, рассмотрены наиболее значимые проблемы, связанные с деятельностью авиаперевозчиков, аэропортов и других инфраструктурных компонентов в сегменте рынка авиаперевозок административными самолетами.

Foto:

Video: